01
优于预期：
美国汽配零售库存
与服饰类目库存一路狂飙有所不同，美国汽配零售在挣扎中跑出了优于预期的成绩。受疫情和芯片短缺的影响，从2021年开始，美国许多地方就已经出现了“一车难求”的现象，至今汽车制造商仍在努力解决芯片和其他零部件的短缺问题。
所以从图表中可以看出，尽管2022年汽车汽配行业的库存水平较2021年抬升明显，但整体库存水平仍低于疫情前，营养不足但相对健康，不像其它行业虚胖。
从库销比来看，汽车及配件市场零售库销比与2021年相比有所抬升，预计跟高涨的油价有关，但整体好于疫情前。
02
稳中向好：
美国四大汽配零售商库存情况
掌控行业30%市场份额的汽配巨头的经营状况是行业发展的缩影，宏观上看，自2020年至2022年，美国四大汽配零售商的总营收和净利润呈现逐年上升的趋势，尽管Advance Auto Parts的营收经历了一些波动，但最终在2022年底得以稳定。
库存方面，几家公司到目前为止已没有库存过剩的迹象。Genuine Parts与O'Reilly在整个2022财年库存增速与营收增速比较匹配，相对较好地管理了库存。AUTOZONE和Advance Auto Parts 库存一度飙升，均在2022年底得到控制。
存货周转率（inventory turnover）也是评估库存的重要指标，存货周转率越高，零件销售下架的速度就越快，反之则意味着销售速度变慢。Advance Auto Parts 在2022年第四季度的存货周转率持续下降至1.27，2023年4月有所提升，表明其库存压力相对更大。
另外三家公司的存货周转率则趋于平稳，反映出良好的业务弹性和库存管理能力。其中Genuine Parts 在截至 2022 年 12 月 31 日的季度的库存周转率为 3.4，可能与其业务模式有关，其业务领域还包括电气和电子零部件、工业配件等，更多地服务于工业和商业客户，这些客户对备件库存的需求可能与零售客户不同。
尽管受到疫情旅行限制、供应链中断、通货膨胀等多种因素的影响，美国四大汽配连锁在大环境下依然能保持稳步增长，实在是难能可贵。
虽然四大汽配公司不能完全代表整个行业的方向和趋势，它们的发展情况确实反映了美国汽配行业供应链优化趋势。相比其它领域，汽配无疑是一条稳定和相对确定性的赛道。
03
蓄势待发：
展望2023美国线上汽配市场
最新数据显示，美国车辆总行驶里程数几乎已恢复到疫情爆发前的水平。
然而，因半导体芯片和OEM零件的短缺限制了汽车生产。截至2023年3月，新车总销量为1529万辆，仍然低于疫情前的1800万辆。
高汽车行驶里程数、依旧疲软的新车销售、强烈的二手车需求，这对汽配零售来说都是积极的信号。而随着通货膨胀压力反复，高昂的人工费使很多车主都会自行更换零配件及维修和日常护理。这些是2023美国线上汽配市场发展的先行条件。
据数据统计公司Statista预测，全球汽摩零配件需求旺盛，消费线上化、电商化转移趋势进一步凸显。全球线上汽配产品销售将从2020年560亿美元增长至2027年的1400亿美元，市场规模增长近3倍。
根据eBay发布的2023年汽摩配出海战略品类可发现，美国作为最大的汽配消费市场，在汽车与货车的零配件需求增长较快，空气滤清壳体销量增加1倍以上，制动卡钳与减震器等零件销量增加已超过2倍。
美国汽配进口稳步增长
成熟的供应链体系、不断提升的技术水平、价格优势、多样化的产品种类使中国汽配出口拥有得天独厚的优势。当然，鉴于汽车配件SKU庞大，规格复杂，每个SKU的受欢迎程度也是不同的，卖家需做好调研，辨别机会与陷阱。
